遵化蘭德叉車后橋總成二期項(xiàng)目進(jìn)展順利 預(yù)計(jì)今年底投產(chǎn)達(dá)效

遵化蘭德工程機(jī)械配件有限公司投資2億元實(shí)施的叉車后橋總成二期項(xiàng)目進(jìn)展順利。目前，加工車間主體鋼結(jié)構(gòu)地基已完工，預(yù)計(jì)今年年底前二期生產(chǎn)投產(chǎn)達(dá)效。

在蘭德叉車后橋總成二期項(xiàng)目施工現(xiàn)場，記者看到，加工車間主體鋼結(jié)構(gòu)地基已完工，工人們正抓緊平整地面，為下一步主體廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝焊接做好準(zhǔn)備。

遵化蘭德工程機(jī)械配件有限公司副總經(jīng)理呂樹國介紹說，我們二期項(xiàng)目車間占地1500平方米，主要用于生產(chǎn)叉車后橋總成以及叉車叉尖，二期工程預(yù)期在今年年底前建成并投入生產(chǎn)。

叉車后橋總成是指叉車動(dòng)力傳遞的后驅(qū)動(dòng)軸總成部分。由于叉車屬于后輪驅(qū)動(dòng)，叉車后橋除了起到承載作用外還起驅(qū)動(dòng)作用，而傳統(tǒng)叉車后橋是用鋼板拼接而成，在驅(qū)動(dòng)過程中很容易變形，直接影響到叉車的啟動(dòng)。蘭德工程機(jī)械配件有限公司一直與韓國叉車生產(chǎn)企業(yè)合作，生產(chǎn)叉車配重，空氣壓縮機(jī)零配件。近年，企業(yè)在市場考察的基礎(chǔ)上，引進(jìn)了韓國技術(shù)，啟動(dòng)了總投資2億元的叉車后橋總成二期項(xiàng)目，從事叉車配件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，他們生產(chǎn)的叉車后橋總成是韓國技術(shù)，具有結(jié)構(gòu)緊湊簡單、穩(wěn)定性高、噪音低和制造成本低的特點(diǎn)，目前在河北省是首家。叉車后橋總成二期項(xiàng)目主要建設(shè)生產(chǎn)車間、研發(fā)中心、產(chǎn)品展示中心及附屬設(shè)施。目前，項(xiàng)目已完成投資近3000多萬元，項(xiàng)目年底建成投產(chǎn)后，年可生產(chǎn)叉車后橋總成5萬套，實(shí)現(xiàn)銷售收入3億多元，安排就業(yè)近百人。