鄭州年底開建有軌電車 未來31條線路與地鐵無縫對接

10月15日記者獲悉，鄭州市首條有軌電車線路中原西路線一期工程年底前計劃開工建設，2017年6月份建成通車。有軌電車中原西路線到底要咋建?線路又會咋布局?未來鄭州有軌電車又將怎樣建設呢?

一期工程鄭州通滎陽

備受關注的鄭州有軌電車建設有了最新進展。根據鄭州市軌道交通有限公司日前發布的中原西路線一期工程設計總承包招標公告，鄭州有軌電車中原西路線一期工程計劃2015年底開工建設，2017年6月份建成通車。

據悉，有軌電車中原西路線一期工程將連接起地鐵1號線、西三環與滎陽市，而二期工程連接滎陽市與上街區。

根據規劃，鄭州有軌電車中原西路線為東西走向，包含一條主線及兩條支線。一期工程起點主線東起地鐵1號線西流湖站，線路沿鄭上路南側綠化帶地面敷設，之后線路沿雪松路、中原西路地面線敷設至廣武路，沿廣武路至科學大道與廣武路交叉口設置終點站，終點站引出入線與南車四方車輛基地相連，主線長23.985km，設站22座，平均站間距1.1km，最大站間距2809m，位于站前大道站至常州路站;最小站間距627m，位于索河路站至汜河路站;主要控制工程有上跨南水北調橋、上跨繞城高速橋、下穿隴海鐵路頂進涵。

而一期工程支線則將沿中原西路地面線敷設，連接西三環與本工程主線，線路長2.8km，設站2座;主要控制工程為上跨西流湖橋。

同時，鄭州有軌電車中原西路線一期工程還將另設支線與鄭州西站相連，支線長約600m，設站1座。

另兩條線路緊隨其后

據悉，在中原西路線之外，鄭州市另有兩條有軌電車線路也將緊隨其后進行建設。

今年4月份，鄭州市面向全國發布了首批共32個政府與社會資本合作項目，其中鄭州市有軌電車線路就占了3個，分別為鄭州市有軌電車中原西路線、鄭州市有軌電車鄭新快速路線、鄭州市有軌電車航海東路線，三條線路將分別與鄭州地鐵1、2、3號線無縫銜接，將鄭州市區與鄭上新區、新鄭市、經開區之間的交通互聯，方便沿線居民出行。

上述三條有軌電車線路計劃開工及完成時間均為2015年至2018年，隨著中原西路線的開工時間臨近，其他兩個項目也將加快進行。

根據鄭州市政府此前公布的方案，有軌電車航海東路線整體呈東西走向，起點位于鄭州市軌道交通5號線經開第八大街站，終點位于中牟縣中興路，是聯絡中心城區與經濟技術開發區及中牟縣的有軌電車線路。

而鄭新快速通道有軌電車線路起點位于紫荊山路與航海東路交叉口(地鐵2號線與5號線換乘點)，向南沿紫辰路—鄭新快速通道敷設，終點位于郭店鎮南部。線路先后經涵洞下穿京廣鐵路、鄭西客運專線，上跨十八里河、南水北調中線工程以及繞城高速公路，沿地面線下穿南三環、中州大道與鄭新通道立交、107國道、新老107連接線等多處高架橋和立交橋，止于郭店鎮南部，102省道以北。

2030年前將建31條線路

記者在采訪中也了解到，中原西路線等三條有軌電車線路作為示范性線路將先期建設，緊隨其后，鄭州還將建設更多的有軌電車線路。

鄭州市規劃局負責人此前介紹，鄭州市有軌電車近景規劃至2020年，規劃線路10條，而遠期規劃至2030年，規劃線路31條，同時，遠景展望至2050年，規劃線路37條。屆時，鄭州市都市區范圍內現代有軌電車等新型交通方式網絡服務區域，將拓展至登封、鞏義、新鄭、新密等外圍組團。其中，中心城區、航空港區、鄭東新區的分布線路較多，基本上可與地鐵、城鐵等公共交通線路達到零距離換乘。