大連機車公司和瓦軸集團就地鐵軸承國產化展開深度合作

3月3日上午，大連市領導、大連機車車輛有限公司和瓦軸集團公司領導就大連地鐵2號線擴容項目、軸箱軸承國產化事宜，在大機車會議室進行了座談和技術交流。

座談會由大連機車車輛有限公司董事長閔興主持，首先介紹了大機車近年來的發展情況。他說，作為國家重點大型企業，大機車已由傳統的計劃經濟時期單一生產內燃機車發展到今天生產大功率電力機車、城軌地鐵、出口機車等三大板塊，城軌、地鐵年產量600輛，出口機車及輕軌10億美元，2014年公司主營業務收入125億元，企業先后通過了ISO9000等多項質量體系認證及歐洲的愛瑞絲質量認證。閔興表示，大機車與瓦軸合作已有了一個良好的開端，希望進一步開展實質性合作，為機車和地鐵軸承國產化、為大連的城市建設做出貢獻。

瓦軸集團公司董事長叢紅介紹了瓦軸的歷史及近十年的發展情況，特別是鐵路軸承的發展。他說，瓦軸是目前國內唯一同時生產機車、貨車、客車及輕軌軸承的廠家，具有較強的技術研發能力，完全具備實現地鐵軸承的國產化能力，先后在上海地鐵1號線進行了軸箱軸承跑車試驗，運行里程達到27萬公里;為長春客車車輛有限公司提供輕軌軸箱軸承，先后運行在武漢2號線、鄭州2號線，其中武漢2號線已安全運營兩年60多天。瓦軸希望同大機車加強合作，特別是大連地鐵1號線能使用瓦軸產品，從小批量開始，逐漸實現地鐵軸承國產化。副總經理孫茂林重點介紹了公司在鐵路軸承技術儲備、技術開發上的基本情況，以及針對大連地鐵軸承國產化所進行的科技研發和技術創新等方面的工作。

大連市原市長魏富海在座談中指出，大機車和瓦軸是大連市的驕傲，在全國也是行業的龍頭，希望兩家企業能強強聯合，更希望我們大連地鐵能安裝使用大連地區的軸承產品。他提出三點要求：一是希望瓦軸加速地鐵軸承的臺架試驗等工作，及時為大機車提供合格的軸承產品;二是對大機車三、四季度補加的10列車，抽出2到5列車安裝瓦軸軸承做跑車試驗;三是確定考核時間，在產品能夠滿足要求后及時召開發布會進行推廣。對此，閔興表示完全同意老市長魏富海的意見，要求大機車與瓦軸技術人員加緊交流，盡快拿出方案和合格產品。

大連市副市長張亞東對瓦軸地鐵軸承國產化工作給予了充分肯定，希望大連地鐵項目有大連自己企業的產品，要求大機車積極配合和支持瓦軸地鐵軸承國產化工作。

座談會后，閔興和叢紅共同責成雙方工程技術人員立即進行產品相關技術參數和試驗數據交流，按照會議要求進度完成相關工作。