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近日,中國重汽研發的SITRAK運油車順利下線。
該車采用SITRAK C5H 8x4驅動底盤，配置MAN D08340馬力,發動機，ZF9檔變速箱，盤式制動前橋，MAN13噸級雙后橋，八氣囊懸掛，倍耐力真空胎，全車美鋁合金輪輞,整車也采用了符合ADR(危險品公路運輸歐洲協議)標準的相關走線和配置，且配備中國重汽車隊管理系統;油罐體采用輕量化高強度的鋁合金材質,運輸介質為汽油,罐體長9米,有效容積30立方。
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下載手機APP近日,中國重汽研發的SITRAK運油車順利下線。
該車采用SITRAK C5H 8x4驅動底盤，配置MAN D08340馬力,發動機，ZF9檔變速箱，盤式制動前橋，MAN13噸級雙后橋，八氣囊懸掛，倍耐力真空胎，全車美鋁合金輪輞,整車也采用了符合ADR(危險品公路運輸歐洲協議)標準的相關走線和配置，且配備中國重汽車隊管理系統;油罐體采用輕量化高強度的鋁合金材質,運輸介質為汽油,罐體長9米,有效容積30立方。
7月26日，由鐵建重工自主研發制造的國產首臺新型千米級水平取芯鉆機成功下線，該設備具有完全自主知識產權，填補了我國千米級水平取芯鉆探領域的空白。據了解，千米級水平取芯鉆機是一種適用于水平方向快速地質鉆探、長距離水平取芯的裝備。它集...[詳情]
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