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近日，懷化至邵陽至衡陽鐵路（以下簡稱“懷邵衡”鐵路）可行性研究報告獲國家發改委批復，有望明年上半年全線開工。屆時，從懷化到衡陽將不到2小時，比現在走湘黔線過婁底再轉株洲南下，縮短5個多小時。
項目設計速度目標值200公里／小時，為客貨共線國家級鐵路，全長約318公里，雙線，工程投資估算324.3億元，建設工期4年半。由中國鐵路總公司和湖南省共同組建合資公司，由合資公司作為項目法人負責建設管理。
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下載手機APP近日，懷化至邵陽至衡陽鐵路（以下簡稱“懷邵衡”鐵路）可行性研究報告獲國家發改委批復，有望明年上半年全線開工。屆時，從懷化到衡陽將不到2小時，比現在走湘黔線過婁底再轉株洲南下，縮短5個多小時。
項目設計速度目標值200公里／小時，為客貨共線國家級鐵路，全長約318公里，雙線，工程投資估算324.3億元，建設工期4年半。由中國鐵路總公司和湖南省共同組建合資公司，由合資公司作為項目法人負責建設管理。
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