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下載手機APP日前獲悉，陽邏港區(qū)集裝箱三期工程已獲國家批復，將于近期開工，武漢新港將向“億噸大港、千萬標箱”目標邁出最堅實一步。
據(jù)了解，在《武漢新港總體規(guī)劃》中，陽邏港區(qū)與白滸山港區(qū)分列長江南北兩側(cè)，是武漢新港中兩個核心集裝箱碼頭。其中，陽邏港區(qū)以集裝箱、鋼鐵運輸為主，主要服務(wù)湖北北部、河南南部、陜西安康等區(qū)域，承擔長江上游集裝箱轉(zhuǎn)運。將承擔武漢新港打造“億噸大港、千萬標箱”的一半任務(wù)。
陽邏港區(qū)的集裝箱碼頭分三期進行建設(shè)。其中，一期工程2004年投入營運，總投資2億元，建有2個5000噸級（兼顧萬噸級）集裝箱泊位及配套設(shè)施，設(shè)計年通過能力25萬標箱。二期工程于2010年投產(chǎn)，總投資11億元，擁有4個5000噸級集裝箱專用泊位，設(shè)計年吞吐能力為75萬標箱。陽邏港三期工程一旦完工，整個陽邏港的集裝箱年吞吐能力將是現(xiàn)在的5倍，達500萬標箱，完成“億噸大港、千萬標箱”賦予它的“歷史使命”。
