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昨日，一艘巨大的起重輪舉起有力的“手臂”，將海珠橋中跨墩頂的部分鋼梁以及提升吊架等構件緩緩從橋頂放落至橋底的駁船上。從昨日開始直到16日，海珠橋4組下放吊架和2段墩頂節段將被陸續拆除后運走。該步驟完成后，接下來工程人員將開始對海珠橋南北跨進行維修。
巨臂吊起中跨墩頂鋼梁
昨日的起吊過程從上午9時左右開始，一艘巨大的帶有吊臂的起重船和運載駁船并列停在海珠橋下候命，工程人員將吊臂上的纜繩捆綁住待起吊的提升吊架，這些吊架是施工過程中的臨時設備，不久前工程人員通過它們將100噸的中跨鋼結構拆除，由于這一步施工步驟不再需要它們，因此需要暫時拆除。
除了吊架，本次還要拆除的是中跨墩墩頂的部分鋼梁，上午10點多，記者透過海珠橋邊橋圍欄看到，中跨墩頂一塊鋼梁已被系上了鋼絲，由起重船上伸出的巨大起重臂吊著。多名工人正在忙碌地進行鋼梁切割，現場火星四射，場面相當熱鬧。
11點多，鋼梁切割完畢，起重臂緩緩收攏鋼絲，鋼梁一點點向上移動，場內工人們則用兩根繩子綁住鋼梁，防止其震動幅度過大。幾分鐘之后，鋼梁被吊到了邊橋上空。此時，工作人員已經在鋼梁運行所覆蓋的邊橋范圍兩端拉起了警戒線，禁止行人和自行車等通過。
幾分鐘后，鋼梁順利通過邊橋，向橋邊的大型駁船移動，工作人員隨即解除了警戒。隨著鋼梁離駁船船面越來越近，船上的工作人員也開始忙碌起來：他們緊張地拉動著鋼梁上的繩子，配合起重臂將鋼梁準確無誤地放置到了預定的區域。
拆卸仍將持續三天
記者留意到，從鋼梁開始吊起到最終放置妥當僅十余分鐘，警戒臨時封路的時間只有5分鐘左右，沒有對市民通行造成太大影響。
據介紹，本次需對中跨下放吊架及墩頂節段進行拆除，其中下放吊架共4組，墩頂節段共2段。也就是說類似過程將進行六次。
按照計劃，本次施工時間為6月13日至16日的6：00-18：00，共四天，施工期間海珠橋上、下游附近水域均設有警戒船，實施全封航，昨日是封航的第一天。在這一步工序之后，海珠橋大修將進入南北邊跨鋼結構維修階段。和中跨鋼結構拆下后送去船廠維修不同，南北邊跨將在海珠橋就地搭建場地維修，為此工程人員已經先期搭建好了廠房的主要結構，待其它準備工作完成之后，邊跨就將被拖拉至廠房維修。
