四大原因?qū)е律禉C(jī)墜落

     10月23日，濟(jì)南西客站安置二區(qū)2號地塊一標(biāo)段3號樓工程發(fā)生一起施工升降機(jī)轎廂滑落墜地事故，造成轎廂內(nèi)18人不同程度受傷。日前，省建筑安全監(jiān)管部門對該事故進(jìn)行了通報，無證上崗等四大原因?qū)е率鹿拾l(fā)生。

     通報稱，2號地塊一標(biāo)段3號樓工程主體已竣工，正在進(jìn)行裝飾裝修施工。10月23日11時20分左右，施工升降機(jī)從22樓搭乘12人正常下行，行至5層時又新上6人，轎廂內(nèi)實際乘員為18人。啟動下行后，轎廂開始加速滑落墜地，18名乘員不同程度受傷。據(jù)調(diào)查，該工程建設(shè)單位為濟(jì)南市西區(qū)建設(shè)投資有限公司，項目管理單位為濟(jì)南市高效基建項目管理有限公司，監(jiān)理單位為濟(jì)南市建設(shè)監(jiān)理有限公司，施工單位為山東天齊置業(yè)集團(tuán)股份有限公司，事故設(shè)備為桓臺縣宏鵬機(jī)械廠生產(chǎn)的SSD160/160施工升降機(jī)。

    經(jīng)調(diào)查分析，該項目安全生產(chǎn)和設(shè)備使用管理不到位，項目負(fù)責(zé)人和專職安全生產(chǎn)管理人員、設(shè)備管理人員，未能認(rèn)真履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)。事故主要原因有四方面：一是無證上崗，施工升降機(jī)駕駛?cè)藛T沒有取得特種作業(yè)人員安全操作證書，無證操作施工升降機(jī)；二是違章操作，在超員的情況下，駕駛?cè)藛T違規(guī)啟動運(yùn)行施工升降機(jī)；三是嚴(yán)重超員，該施工升降機(jī)額定乘員12人，實際搭乘18人；四是設(shè)備管理保養(yǎng)不善，未對設(shè)備的安全保護(hù)裝置進(jìn)行定期調(diào)試，事故時防墜器雖然起到作用，但驅(qū)動控制系統(tǒng)失控、限速控制裝置失效，未能完全剎車停靠轎廂。

    據(jù)悉，事故發(fā)生后，省、市領(lǐng)導(dǎo)高度重視，及時啟動應(yīng)急救援預(yù)案，采取有力措施，積極救治傷員。省建筑工程管理局會同濟(jì)南市建筑工程主管部門，緊急約談了山東天齊置業(yè)集團(tuán)股份有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人員，對其提出嚴(yán)肅批評，責(zé)成其作出深刻檢查并宣布處罰措施，要求堅決防止類似事故發(fā)生。

    通報稱，此次事故雖未造成人員死亡，但性質(zhì)很惡劣、影響很大、教訓(xùn)深刻，再次暴露相關(guān)單位工作中存在許多問題、漏洞和薄弱環(huán)節(jié)。各級建筑業(yè)主管部門、各施工企業(yè)必須將安全生產(chǎn)作為重中之重，堅決防止不顧安全生產(chǎn)，盲目趕搶工期等行為。全省將立即組織開展起重機(jī)械設(shè)備安全使用專項檢查，徹底消除安全生產(chǎn)隱患。各地將立即組織專家，對轄區(qū)內(nèi)所有在用的塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)、物料提升機(jī)和高處作業(yè)吊籃等設(shè)備進(jìn)行一次安全使用專項檢查。逐臺檢查，不得遺漏。發(fā)現(xiàn)存在安全隱患的要堅決停工整改，不能有效整改的要堅決予以拆除。

    此外，在加強(qiáng)設(shè)備維修保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，對未取得起重設(shè)備安裝工程專業(yè)承包資質(zhì)和建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證的，一律不得從事施工升降機(jī)的安裝拆卸業(yè)務(wù)。施工升降機(jī)無論設(shè)計額定乘員為多少，一律不得超過9人；嚴(yán)禁人貨混運(yùn)，當(dāng)運(yùn)送物料器具時，除接送材料人員外，其他人員一律不得搭乘，同時隨機(jī)人員不得超過2人。今年11月15日前，我省施工現(xiàn)場所有在用和準(zhǔn)備使用的施工升降機(jī)，必須全部在轎廂內(nèi)外設(shè)置嚴(yán)禁超員和限乘9人警告標(biāo)志。