杭州前進齒輪箱集團股份有限公司將于9月27日,發行1.01億股A股股票,并將按計劃在上海證券交易所掛牌。杭齒前進董事長茅建榮在做客和訊網時表示,現在國家對裝備制造業非常重視,特別是 “戰略性產業”政策,涉及到高端的裝備制造業,未來市場空間很大。
以下是部分訪談實錄:
主持人:杭齒公司2011年的發展目標是哪些?有哪些措施保障這些目標的實現?
茅建榮:在今年基礎上,2011年將在船舶、工程機械以及風電會有一個比較大的增長。
主持人:您認為國家在這方面會有哪些鼓勵政策嗎?
茅建榮:現在國家對我們裝備制造業非常重視,特別是最近國務院常務會議有一個叫做“戰略性產業”的支持政策,這里面就涉及到高端的裝備制造業。杭齒生產的是齒輪和齒輪箱、傳接傳動系統,齒輪傳動是在裝備制造業當中是一個基礎的關鍵件,它直接影響到我們裝備制造業的水平,所以,杭齒在這個領域涉及到的,包括在某些項目當中都屬于高端的,比如船舶。除了傳統船舶行業我們有比較優勢以外,在某些項目里安排的是可調螺旋槳和高端、高速輕型船舶。未來這塊市場空間很大,也屬于國家鼓勵的產品。
還有工程機械,過去的工程機械產品都是機械換檔的產品,我們這次項目安排進去的產品是液力換檔,液力換檔相當于車輛上裝一個半自動的變速箱,以前汽車上用的都是手動,現在自動的很多。現在工程機械上要求,液力控制箱是我們工程機械當中一個換檔的產品,現在市場的需求方面也是供不應求。
杭齒還涉及到風電行業。風力發電是一個再生能源,也是一個綠色能源,是國家非常鼓勵的。我們現在開發的,一是我們從工業上往大的方向走,二是因為我們風電涉及的時間比較長,所以,我們對風電齒輪箱在市場上的情況比較了解,我們根據實際情況,比如說中國的風和歐洲的風情況不一樣,風的工況情況比較差,時大時小,我們現在搞的風電齒輪箱和傳統結構的風電齒輪箱還是不一樣,有所創新。我們搞的風電齒輪箱叫螺旋組傳動,以前的風電齒輪箱也是一種鋼性傳動,由于風時大時小,變化比較大,所以,齒輪箱比較容易出問題。螺旋傳動現在就解決了風力不均衡的情況。現在產業政策的支持,從裝備制造業、高端裝備制造業來講,作為齒輪行業我們都涉及到了。
我們作為齒輪行業的龍頭企業,覺得也應該為我們國家裝備制造業的振興發展做出我們自己的貢獻。
以下是部分訪談實錄:
主持人:杭齒公司2011年的發展目標是哪些?有哪些措施保障這些目標的實現?
茅建榮:在今年基礎上,2011年將在船舶、工程機械以及風電會有一個比較大的增長。
主持人:您認為國家在這方面會有哪些鼓勵政策嗎?
茅建榮:現在國家對我們裝備制造業非常重視,特別是最近國務院常務會議有一個叫做“戰略性產業”的支持政策,這里面就涉及到高端的裝備制造業。杭齒生產的是齒輪和齒輪箱、傳接傳動系統,齒輪傳動是在裝備制造業當中是一個基礎的關鍵件,它直接影響到我們裝備制造業的水平,所以,杭齒在這個領域涉及到的,包括在某些項目當中都屬于高端的,比如船舶。除了傳統船舶行業我們有比較優勢以外,在某些項目里安排的是可調螺旋槳和高端、高速輕型船舶。未來這塊市場空間很大,也屬于國家鼓勵的產品。
還有工程機械,過去的工程機械產品都是機械換檔的產品,我們這次項目安排進去的產品是液力換檔,液力換檔相當于車輛上裝一個半自動的變速箱,以前汽車上用的都是手動,現在自動的很多。現在工程機械上要求,液力控制箱是我們工程機械當中一個換檔的產品,現在市場的需求方面也是供不應求。
杭齒還涉及到風電行業。風力發電是一個再生能源,也是一個綠色能源,是國家非常鼓勵的。我們現在開發的,一是我們從工業上往大的方向走,二是因為我們風電涉及的時間比較長,所以,我們對風電齒輪箱在市場上的情況比較了解,我們根據實際情況,比如說中國的風和歐洲的風情況不一樣,風的工況情況比較差,時大時小,我們現在搞的風電齒輪箱和傳統結構的風電齒輪箱還是不一樣,有所創新。我們搞的風電齒輪箱叫螺旋組傳動,以前的風電齒輪箱也是一種鋼性傳動,由于風時大時小,變化比較大,所以,齒輪箱比較容易出問題。螺旋傳動現在就解決了風力不均衡的情況。現在產業政策的支持,從裝備制造業、高端裝備制造業來講,作為齒輪行業我們都涉及到了。
我們作為齒輪行業的龍頭企業,覺得也應該為我們國家裝備制造業的振興發展做出我們自己的貢獻。