由于橋式起重機在制造廠加工完畢后,分大車、小車、操縱室等部件運至現場。施工吊裝裝前,可用汽車吊平移至主廠房東端吊裝正下方位置,先移動主梁,再搬運次梁。用手拉葫蘆配合汽車吊將行車大梁按安裝位置翻轉90°，放在擺放好的道木上(在翻轉前將梁中間平臺段用槽鋼或工字鋼進行支撐加固以免翻轉時平臺變形)。小車用50T汽車吊裝吊裝,操縱室及附件安裝隨后安裝.

　　二、行車安裝

　　(一)將連接梁及連接板按廠家標識方位組裝在主梁上。

　　(二)捆綁主梁(在鋼絲繩捆綁位置將鋼管管皮點焊固定在梁四角,以免鋼絲繩受損),捆綁時嚴禁捆綁平臺及其他機械部件,以免平臺變形。將棕繩捆綁在副梁兩頭,在吊裝時用來控制方向。

　　(三) 起重機配件用汽車吊將主梁吊起離道木約200mm,觀察副梁是否平衡,如不平衡,可以落下重新調整鋼絲繩位置,使其達到完全平衡,并觀察各捆綁點及起升機構。起落兩次,全面檢查有無異常情況,無異常情況后繼續起升,起升至車輪超過軌道面,汽車吊向北擺桿,并用棕繩調節方向,使其車輪正對軌道,緩慢下落,使其車輪卡于軌道上。在端梁下的軌道上墊放小方木,使其主梁水平。在車輪下用木楔將主梁固定,以免發生滑動。

　　(四)同(二)、(三)相同方法將次梁吊至軌道面上,采取同樣措施,以免發生滑動。

　　(五)拼裝橋架,用手拉葫蘆及千斤頂將兩梁調整同一水平面,用螺栓將橋架連成一體。拼裝后的橋架主要尺寸偏差要達到如下要求:1、跨度偏差值應在±5mm內。2、兩主梁應有1—31.5mm的上拱值。3、兩主梁的旁彎不超過11mm。4、橋架對角線差D1—D2不大于10mm。

　　(六)橋架拼裝完畢后,用50T汽車吊將小車吊放至大梁軌道上,吊放時應按圖紙要求使小鉤正對操縱室。

　　(七)用汽車吊將操縱室吊于主梁下面,用2T手拉葫蘆接引,將操縱室安裝在主梁框架下。

　　三、電氣設備安裝

　　(一)電氣設備在安裝前應嚴格檢查各元件是否完整無損,絕緣及觸點等性能是否良好。導線之敷設應按圖紙規定,導電接頭和導電軌應保證接觸性能良好,敷設在管內的導線不能有接頭,所有電氣設備外殼均應可靠接地。

　　(二) 起重機配件對起重機整個電器對地絕緣電阻不應小于0.4mΩ(用500VmΩ表示冷態下測量)。

　　(三)控制屏必須裝置穩固,垂直偏差不大于50,運行機構控制器操作方向應與其運動方向一致。

　　(四)無絕緣帶電體與金屬結構間的邊緣距離,不小于20mm,當起重機運行時,可能產生相對擺動的部分與金屬結構間距離不小于40mm,接線盒接頭之間最小距離不小于12mm。

　　(五)在調整電氣設備時,必須檢查照明和信號設備,在斷開刀開關時,照明和信號電路不應斷電。本公司專業研發、生產、經營機械配件、輸送機械及配件、起重機配件、裝卸機械及配件、給料機械及配件、軟啟動電動機及配件、電器元件等。