軌道式塔吊基礎(chǔ)的習(xí)慣作法為：先將地基夯實或做1層3∶7灰土墊層，再鋪碎石道渣，然后安放木軌枕，在木軌枕上鋪設(shè)鋼軌。這種作法木材消耗量大，使用壽命短，對重型塔吊極不適宜。當(dāng)今推薦的作法為：在夯實的地基上架設(shè)鋼筋混凝土底板或鋼筋混凝土軌枕梁，在底板或軌枕梁上用預(yù)埋件固定安裝工字鋼，然后再在工字鋼上安裝鋼軌。為提高鋪軌效率，節(jié)省鋪軌費用，常把鋼筋混凝土軌枕梁、工字鋼支托和鋼軌組裝在一起，形成一條長12.5 m的裝配式鋼筋混凝土鋼軌基礎(chǔ)。這種軌道基礎(chǔ)非常適合FO/23 B、HK40/21B、H3/36 B等重型自升塔吊使用。
塔身固定式自升塔吊的基礎(chǔ)必須滿足兩項要求：一是將塔機(jī)上部荷載均勻地傳給地基并不得超過地耐力；二是要使塔機(jī)在各種不利工況下均能保持整體穩(wěn)定而不致傾翻。因此，這種塔機(jī)基礎(chǔ)體積相當(dāng)龐大，基礎(chǔ)重量要相當(dāng)于塔機(jī)壓重的重量。這種固定式塔機(jī)基礎(chǔ)重量與塔機(jī)自由高度密切相關(guān)，自由高度越高基礎(chǔ)重量越大。以FO/23 B塔吊為例，當(dāng)其自由高度為59.8 m時，混凝土基礎(chǔ)尺寸需達(dá)6.5 m×6.5 m×1.7 m。若塔機(jī)需在基礎(chǔ)施工階段架設(shè)在深基坑近旁，表層土質(zhì)條件又比較差，則這種基礎(chǔ)還必須由鉆孔灌注樁支承。因此，為節(jié)省基礎(chǔ)構(gòu)筑費用，宜將這種整塊大體積混凝土基礎(chǔ)分解為若干個預(yù)制混凝土條塊，從而構(gòu)成一個裝配式鋼筋混凝土基礎(chǔ)，以便做到多次反復(fù)使用，使分解到每個工程項目上的塔機(jī)基礎(chǔ)費用降至最低。