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行車，行車維保，行車維護，行車維修，行車改造，行車移裝，行車搬遷，行車驗收，行車年檢，行車檢查，行車自檢，行車回收，行車取證，行車維護保養(yǎng)，行車維修保養(yǎng)，二手行車，二手行車回收，電動平車，旋臂吊、懸臂吊，旋臂起重機，懸臂起重機，墻臂吊、升降機、液壓升降平臺、液壓貨梯、液壓升降機

歐式起重機結(jié)構(gòu)小巧，自重輕，能耗也低。與傳統(tǒng)起重機相比，歐式雙梁起重機的吊鉤與墻面的距離是較小的，并且凈空的高度也是很低的。歐式雙梁起重機主梁采用整體機構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計，結(jié)構(gòu)緊湊合理，整體輕巧。主梁由鋼板焊接而成，主要結(jié)構(gòu)是箱型梁和H型鋼梁結(jié)構(gòu)。鋼板材料是標準的鋼材，鋼板必須達到2.5級的標準，而且要進行拋丸預處理。

端梁是由鋼管或鋼板焊接而成的。為了提高尺寸精度，減少誤差，達到要求水平。在每一個端梁上都配有雙輪緣的車輪，裝有緩沖器等安全裝置保護。在主梁方向上，大車驅(qū)動側(cè)方會有維修平臺，便于維修和行走。主梁和端梁的鏈接部分采用非常高強度的螺栓進行連接，從而確保歐式雙梁起重機的精度非常高，運行較平穩(wěn)。