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統一采用環氧煤瀝青防腐鋼管。兼具煤焦瀝青耐水性好、防銹性能優良、耐細菌侵蝕的優點,又具環氧樹脂漆膜堅韌、附著力好、機械強度高的特點。成膜涂層的耐化學介質、電絕緣性能、耐微生物侵蝕、耐海水性能等都較穩定。特別是吸水率小,不受微生物侵蝕遠遠超過石油瀝青。使用壽命較長。為了正確對埋地鋼管采用環氧煤瀝青防腐鋼管,保證防腐層質量,延長埋地鋼管的使用壽命,應嚴格按照鋼管表面處理。一般鋼管表面都有氧化皮、銹蝕、油污、灰塵等,若不經處理,會直接影響涂層的附著力,為了保證防腐層的使用壽命,鋼質表面處理需采用噴砂除銹,使基本面能達到SaZ(l/2)級(用肉眼看表面有明顯的毛紋),除完銹應在6h內涂刷底漆。涂底漆可采用滾刷或漆刷,涂刷底漆要求盡量薄涂,一般為30拜m一5如m,應注意漆膜均勻不得漏涂。鋼管的內外防腐,涂底漆前管節表面應徹底清除油垢、灰渣、鐵銹、氧化鐵皮，采用人工除銹時，其質量標準應達到國家現行標準《涂裝前鋼材表面處理規范》規定的Sa21/2級,鋼管外防腐采用環氧煤瀝青玻璃布(四油一布)，接口處采用塑化瀝青防蝕帶，防腐質量應符合《埋地鋼制管道環氧煤瀝青防腐層技術規范》和《埋地鋼制管道環氧煤瀝青防腐層施工及驗收規范》。底漆應在表面除銹后8h之內涂刷，涂刷應均勻，不得漏涂，管兩端150～250mm范圍內不得涂刷。面漆涂刷和包扎玻璃布，應在底漆干后進行，底漆與第一道面漆涂刷的間隔時間不得超過24h,應在焊接、試壓合格后進行。先將固定口兩側的防腐層接茬表面清除干凈，再進行防腐處理。

 

    底漆、面漆都是雙組分分裝組成，涂裝前按比例調制、攪拌均勻、熟化半小時方可進行涂裝。涂裝涂層間隔時間以漆膜表干后進行涂刷為好，對包敷玻璃布的涂層體系，應在涂裝面漆的同時進行包敷玻璃布，以便使玻璃布浸透漆料，保證層面涂裝質量。涂底漆前，金屬表面要進行噴砂除銹、除油等處理，應達到標準Sa2.5級。漆膜完全固化后（一般七天）可以埋設使用涂層防腐蝕技術  管道外部覆蓋層，亦稱防腐絕緣層(簡稱防腐層)。將防腐層材料均勻致密地涂敷在經除銹的管道外表面上，使其與腐蝕介質隔離，達到管道外防腐的目的。對管道外防腐層的基本要求是：與金屬有良好的粘結性；電絕緣性能好；防水及化學穩定性好；有足夠的機械強度和韌性；耐熱和抗低溫脆性；耐陰極剝離性能好；抗微生物腐蝕；破損后易修復，并要求廉價和便于施工。現有的防腐層材料，如石油瀝青、煤焦油瓷漆、溶結環氧粉末(FBE)、三層PE復合結構等。屬于熱塑性材料，低溫時硬而脆，隨溫度升高變成可塑狀態，升高至軟化點以上則有可流動性，發生瀝青流淌現象；瀝青的密度在1．01～1．04／era~之間；石油瀝青覆蓋層根莖穿透性能差，不耐微生物腐蝕。為了改石油瀝青的性能，我國開發了改性石油瀝青熱烤纏帶的新產品。改性的瀝青可提高軟化 和抗植物根的穿透力，在韌性、抗滲水性等各項指標上也均有提高。煤焦油瓷漆比石油瀝青吸水率低，粘結性優于石油瀝青，抗植物根莖穿透和耐微生物腐蝕切電絕緣性能能好，它的使用壽命可達6O年以上。煤焦油防腐層對溫度比較敏感，施工熬制和澆涂得過程中容易逸出有害物質對環境和人體健康有影響，施工時應嚴格按照標準執行。國外使用已有70多年歷史，近年來因受環保的限制逐漸被其他覆蓋層代替。  

 

  根據價格指數顯示，17日國內扁平材指數為122.79，較上一周相比上漲0.47%，較上月下降1.29%，比去年上漲54.76%。從扁平材的代表品種來看，上周末熱卷價格指數為133.24，相對上一周上漲0.63%，相對上月下降2.94%，相對去年上漲58.88%。中厚板價格指數為139.05，相對上一周上漲0.86%，相對上月上漲2.35%，相對去年上漲53.83%。目前單純從指數走勢來看，中板弱于螺紋品種，但強于熱卷品種。上周,全國中板庫存相比上周減少,下游需求略有增加。上周全國中板庫存總量為121.25萬噸，較上一周(2017年3月10日)減少0.59萬噸。與去年同期(2016年3月18日)相比增加29.10萬噸。本期監測的37家中厚板生產企業總計65條產線實際開工條數52條，13條產線停產，整體開工率為80.00%，較上期增1.54%。本期鋼廠實際產量為109.51萬噸，較上期增3.87萬噸，增幅3.66%;鋼廠達產率本期為67.34%，較上期增2.38%;本期鋼廠廠內庫存為70.75萬噸，較上期增2.22萬噸，增幅3.24%。1-2月，船舶行業80家重點監測企業實現主營業務收入300.7億元，同比下降21.2%;利潤總額1.2億元，同比下降30%。揚子江船業手持訂單現有88個，持續時間至2019年，沉寂已久的干散貨船(船型船廠買賣)市場似乎終于迎來了反彈。過去兩個月，作為國際貿易和經濟領先指標之一的波羅的海干散貨綜合運價指數(BDI)一路高歌猛進，至3月16日強勢上漲至1172點，連續上漲12周，創近3月內新高。上周國內均價存在小幅上漲，但成交并未明顯跟進，市場情緒略微偏弱。從鋼廠的角度來看，目前利潤普遍豐厚，鋼廠短期降價意愿較差。從調坯企業集中的江蘇市場來看，目前低價位坯料資源已經逐步消耗完畢，后續坯料成本較高，對價格也存在著明顯的支撐。結合目前市場基本面的要素來看，鋼廠產銷以及庫存等并未有明顯惡化，預計價格后續再調整向下之后依然存在上沖空間。訂單依然不容樂觀，然在長強格局下，板材4月份主導鋼廠出廠價繼續穩中挺價。上周鞍鋼、首鋼、本鋼、河鋼等出廠價平盤。北方鋼廠出廠價3550元/噸，至上海成本在3700元/噸，倒掛60-80元/噸。短期除長協與前期已下訂單外，北材南下驅動力不足。主流城市熱卷庫存仍在小幅調整，絲毫無下降空間。主要國有倉庫爆滿(托盤認倉庫只認國企倉庫)，民企倉庫無人用所致，有一定壓港現象。鋼廠短期供應量不減，市場繼續承壓。商家近期在回籠資金，盡力出貨中。即使電子盤出現走強，基本面未有好轉，預計，本周熱軋價格震蕩調整格局依然存在。