經過幾十年的發展，我國裝備制造業取得了較快發展，然而，從整體上看，我國裝備制造業大而不強，起重機械行業亦是如此。伴隨著，中低端產品加工制造產業重心加速向東南亞等發展中國家轉移，西方發達國家“再工業化”戰略引發高端制造企業“回流”風潮，我國起重機械行業細分領域也同樣面臨挑戰。
       現如今企業同樣面臨轉型升級的問題。轉型升級包括“轉型”和“升級”兩部分：企業轉型是指從一個行業轉行進軍另一個行業。而企業升級是指在原來行業的基礎上，對產品進行改造升級，使產品質更優，性價比更強，更有市場競爭力。例如電動葫蘆產品的應用就十分廣泛，從事這個行業的企業數量十分龐大，競爭十分激烈。是不是說這個行業沒有前途？絕對不是，關鍵在于科研創新。產品創新就是企業發展的動力。通過產品創新，提升產品的競爭力，拓寬市場，樹立良好的品牌。
       寧波博今機械有限公司前身慈溪市方圓齒輪廠，經歷近十年的拼搏發展，公司專注于：行星齒輪減速機、變速箱、齒輪的開發和生產，產品服務于：起重機設備、鋼絲繩電動葫蘆、拖拉機、紡織機械、礦產機械及港口碼頭等。公司與中國齒輪機械研究所、中國礦業大學等國家科研機構有著非常良好的合作關系。公司經歷8年的時間，為了電動葫蘆升級改良開發研制了新一代行星齒輪減速機。

行星齒輪減速機應用于鋼絲繩電動葫蘆的現狀

        鋼絲繩電動葫蘆的外形設計改變傳統的圓形設計，采用方形結構形式，模塊化設計，增加零部件的通用性，布置方式由原來的電機、中間軸、減速器、卷筒的形式，改為電機、減速器、卷筒的布置方式，既有利于有效地提高鋼絲繩電動葫蘆起升高度，又避免高速軸（長軸）傳動，即提高運行的平穩性和可靠性，又降低了制造成本。增加滑輪倍率范圍，提高單機使用范圍。

優化后的齒輪箱設計提高齒輪的承載能力

       齒輪箱采用了行星減速機，材質采用40Cr或42CrMo、20CrMnTiH，械零件調質和表面淬火處理與離子氮化，采用的20CrMnTiH或20MnMo材質在齒輪的抗彎強度和接觸強度方面較理想，采用外殼滾動式行星齒輪減速機，齒輪加工要求精度高，特別是滲碳淬火熱處理變形量嚴格控制，采用先進的真空多用爐滲碳淬火，變形量小，當然熱處理前的齒輪工藝必須認真做到。此外公司的行星齒輪減速器，是由兩排差動行星齒輪傳動的兩個自由度機構，加上一個準行星齒輪傳動機構封閉起來，所得到一個自由度的組合行星齒輪傳動機構。只有輸入軸、輸出軸，既是殼體又是內齒圈的減速器，具有傳動比大、結構緊湊、增矩極強、傳動平穩、噪聲低等優點，特別適用于安裝空間小,傳動比大和輸出扭矩較大的機械裝置。專為鋼絲繩電動葫蘆設計配套的理想裝置。是目前國內較先進的起重機械主提升機！并己有十年的生產配套歷史。與浙江雙鳥機械等知名企業建立長期合作關系。并配套岀口歐、美、澳大利亞和東南亞等 50 多個國家和地區。

鋼絲繩電動葫蘆的電機配套是葫蘆生產的主要瓶頸問題之一
      
       全球先進葫蘆制造商之一德馬格公司DH型葫蘆是采用行星減速機內置在卷筒內的。先進性在于葫蘆結構緊湊，減速機與電機和控制電器程序有機統一。德馬格起重機自重輕，設計注重提高起重機結構承載功能，輪壓可減小，能耗降低達，充分體現了形狀優化，尺寸優化，功能優化的理念。國內生產葫蘆的廠家大多可以做到外形類似，現在國產所謂的歐式葫蘆，但實際的質量與德馬格相比還要走很長的路。有些廠家采用變頻電機控制也是不錯的選擇。避免了雙速電機生產制造過程中的某些不足。電機絕緣等級應提高、防護等級更要提高、電機設置過熱保護元件；電機的設計應考慮有效提高有用功率，降壓能力和起、制動能力；提高電機設計溫升，充分發揮電機的潛能；電機的降噪除了在設計、加工、制造精度上要提高外，還應從設計上考慮降低電磁噪聲和風道渦流噪聲的措施。電機的設計也應遵循工作級別劃分原則，提高單機使用用途。

電器保護措施 

       增加電器保護措施，除上下限位保護外，還應增加超載保護(個別情況下考慮欠載保護)；錯相、缺相、失壓保護；吊鉤防脫繩保護。開發多制動功能機型如：雙制動(電機錐形制動輪制動+高速軸上補償制動)；三制動(錐形制動輪制動+高速軸上補償制動+卷筒上安全閘)。根據用戶需要增加起升高度、負載數字顯示功能。應用一體化的電路板。專用控制程序來實現保護功能。
        高耐磨、高強度導繩器材料及導繩器導繩性能一直是國內許多生產電動葫蘆的企業探討的課題，目前，國內已掌握了一部分成功經驗。也在應用當中。其他零部件如吊鉤、小車等設計要考慮成組性和通用性。提高配套件如鋼絲繩、軸承等標準件質量。提高接觸器、變壓器等電控元件的機械壽命和電控壽命，電控箱的外形設計應考慮與葫蘆整體的協調。注重整機的油漆、包裝等外觀品質。