此前,長沙新港的門吊僅能裝卸橫向4排標箱,而5000噸級船舶裝載貨物往往采用集裝箱5排并列形式。這就意味著,門吊每次裝卸完四排標箱后,貨輪又要掉頭靠岸,再次進行裝卸。一艘5000噸級貨輪裝卸貨物要近1個小時。
新安裝的門吊,是湖南內河第一臺超長臂門吊。由長沙新港總投資近800萬元,三一集團耗時8個月打造,起吊能力為45噸。
該門吊最長可向江中延伸裝卸貨輪橫向六排標箱,比現有最大的五排標箱貨輪還超前設計寬了一排。投產之后,5000噸級貨
新聞分類 站內搜索 會員推薦 |
新聞中心 湖南省首臺6排超長臂門吊在長沙新安裝完畢 10月投產
發布時間:2014-08-28 瀏覽次數:206 返回列表
記者獲悉,湖南省首臺6排超長臂門吊8月24日在長沙新港集星集裝箱碼頭安裝完畢,預計10月投產。屆時,5000噸級貨輪將提高4倍裝卸貨物效率。
此前,長沙新港的門吊僅能裝卸橫向4排標箱,而5000噸級船舶裝載貨物往往采用集裝箱5排并列形式。這就意味著,門吊每次裝卸完四排標箱后,貨輪又要掉頭靠岸,再次進行裝卸。一艘5000噸級貨輪裝卸貨物要近1個小時。 新安裝的門吊,是湖南內河第一臺超長臂門吊。由長沙新港總投資近800萬元,三一集團耗時8個月打造,起吊能力為45噸。 該門吊最長可向江中延伸裝卸貨輪橫向六排標箱,比現有最大的五排標箱貨輪還超前設計寬了一排。投產之后,5000噸級貨 |