長沙起重機-平板拖車
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詳細信息 以電動機驅動的有軌平車。用于貯木場選材。電動平車是在人力推平車的基礎上發展起來的。中國在20世紀50年代采用交流電機牽引的長大電動選材列車，即在選材臺邊把原木分裝到由10～20個平車組成的列車上，由交流電動機車牽引至楞區進行選材。但這種電動平車耗電量大，操縱性能差，效率低。70年代研制成直流電機驅動的電動平車，在電動機車的前后各掛一輛平車進行選材（見圖）。電動機車由直流電動機作動力，通過減速箱和傳動鏈條驅動前后兩根輪軸使平車沿軌道行駛，帶動前后兩臺平車沿楞區往返運行卸木選材。電流通過受電器傳輸給電動機，用凸輪控制器來控制電動機的轉速，以調節電動平車的行駛速度。為了行車安全設有腳制動器。受電器頭部為一可轉動的套管，并用框架支撐，框架可繞其軸轉動，在配重的作用下套管向上壓緊架空滑線。當換向運行時，受電器在配重作用下可自行轉向變位。電動機功率6千瓦，平均車速12公里/小時，平均載重2.3立方米，臺班產量可達80立方米。一組平車配備司機、卸木工各一人。用電動平車進行選材時，至少要用兩條平車道，一條是重車道，一條是回空車道。為了減少電平車的平均運距，卸車造材臺**設在楞場的**，原木向兩側運出分選。由于電動平車是往復運行，一個貯木場需要若干臺電動平車同時進行選材作業。 共0條 相關評論 |
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