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廣東廣州起重機(jī)維修保養(yǎng)雙梁橋式起重機(jī)熱線 （一）機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)
下列分別說明主要零部件的維護(hù)和保養(yǎng)：
1.潤(rùn)滑：起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的使用質(zhì)量和壽命，很大程度取決于經(jīng)常正確的潤(rùn)滑。
本系列起重機(jī)各機(jī)構(gòu)都采用分散潤(rùn)滑和油池潤(rùn)滑方式，因此必須隨時(shí)檢查油咀和油管的暢通無阻。
潤(rùn)滑油（脂）的采用，與機(jī)構(gòu)的工作特性和溫度有關(guān)，在溫度比較高的場(chǎng)所可選用粘度較大的油或脂。
大小車輪及卷筒軸承座中的軸承、齒輪聯(lián)軸器、吊鉤滑輪、固定滑輪和其他部分的滾動(dòng)軸承可用3號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂。制動(dòng)器及其他操縱系統(tǒng)的活動(dòng)銷軸可用縫紉機(jī)油。減速器是用油池潤(rùn)滑方式的，經(jīng)常保持油面線不低于量油針上刻度線的規(guī)定。
2.鋼絲繩：為了防止鋼絲繩松懈和降低其強(qiáng)度，起升機(jī)構(gòu)工作時(shí)，應(yīng)避免吊具組打轉(zhuǎn)。
鋼絲繩必須按時(shí)正確地潤(rùn)滑。潤(rùn)滑前應(yīng)用浸有煤油的抹布清洗舊油。絕對(duì)禁止用金屬刷子或其他尖銳器具清洗鋼繩上的污物；也絕對(duì)禁止使用酸性或其他具有強(qiáng)烈腐蝕性的潤(rùn)滑劑。
隨著鋼繩的使用日久，鋼繩中的一部分鋼絲將受到磨損或折斷。鋼絲繩能否繼續(xù)安全使用，是由鋼繩每一擰節(jié)距內(nèi)鋼繩的斷裂數(shù)目來決定的。所謂鋼絲繩的擰節(jié)距是指鋼繩上螺旋線的圈數(shù)等于鋼繩股數(shù)的長(zhǎng)度。圖三所示即6股鋼繩每股有19根鋼絲的繞擰節(jié)距。
鋼絲繩的報(bào)廢規(guī)定是根據(jù)使用場(chǎng)所、工作制度和設(shè)計(jì)安全系數(shù)來確定的。
本系列起重機(jī)中所采用的工作制度是中、重級(jí)，安全系數(shù)≤6，鋼繩的結(jié)構(gòu)是6×19＋1交繞式。因此，凡在任何一處的擰節(jié)距內(nèi)，當(dāng)鋼絲的斷裂數(shù)超過12根時(shí)鋼繩即應(yīng)報(bào)廢。
對(duì)于吊運(yùn)熔化金屬或赤熱金屬、酸類、易燃品等危險(xiǎn)品的鋼繩，當(dāng)一個(gè)擰節(jié)距內(nèi)鋼絲斷裂數(shù)達(dá)到上述一半時(shí)，即應(yīng)報(bào)廢。
如鋼繩表面有磨損或腐蝕時(shí)，其磨損或腐蝕斷面面積相當(dāng)于上述鋼絲斷裂數(shù)規(guī)定時(shí)，鋼繩也應(yīng)報(bào)廢。
3.吊具組：吊具是起重機(jī)中的重要部件之一，必須定期檢查，如果發(fā)現(xiàn)有下列情況出現(xiàn)時(shí)，吊鉤或其附屬零件應(yīng)即報(bào)廢，更換或新購(gòu)零件。
（1）表面出現(xiàn)任何裂紋、破口或發(fā)裂（嚴(yán)禁焊補(bǔ)使用）。
（2）吊鉤危險(xiǎn)斷面的磨損達(dá)到了原斷面高度的10%。
（3）吊鉤危險(xiǎn)斷面或尾部產(chǎn)生廢余變形。
（4）鉤尾部分退刀槽或過渡圓角附近處出現(xiàn)疲勞裂紋。
（5）螺母、吊鉤橫梁出現(xiàn)任何裂紋的變形。
4.滑輪：滑輪主要檢查其繩槽磨損情況、輪緣有否崩裂以及有否卡住現(xiàn)象。
5.齒輪聯(lián)軸器：主要檢查其潤(rùn)滑、密封以及有否軸向位移等松動(dòng)現(xiàn)象。每年不少于一次對(duì)聯(lián)軸器齒輪磨損程度的檢查。如出現(xiàn)下列情況應(yīng)予更換。
（1）齒根上有一處疲勞裂紋。
（2）輪齒崩裂。
（3）運(yùn)行機(jī)構(gòu)的聯(lián)軸器，當(dāng)輪齒齒厚的磨損達(dá)原齒厚的20%時(shí)。
起升機(jī)構(gòu)的聯(lián)軸器，輪齒齒厚的磨損達(dá)原齒厚的15%時(shí)（吊運(yùn)危險(xiǎn)品時(shí)為10%）。
6.車輪：定期對(duì)車輪部件作全面檢查，并采取如下措施。
（1）當(dāng)車輪輪緣磨損超過原厚度的30%或輪緣部分崩裂時(shí)，應(yīng)更換車輪。
（2）兩個(gè)主動(dòng)車輪的工作直徑在不均勻磨損后所造成的相互偏差。不得超過其公稱直徑的1/600。如果超過此值，應(yīng)重新車光，但如果重車后車輪直徑較原公稱直徑小10mm時(shí)，車輪應(yīng)更換。
7.制動(dòng)器：起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)每班檢查，運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器不少于2~3天檢查一次。檢查時(shí)應(yīng)注意：制動(dòng)系統(tǒng)各部分應(yīng)有準(zhǔn)確的動(dòng)作，軸栓不可有卡阻現(xiàn)象。閘瓦正確地貼合在制動(dòng)輪上，閘瓦的襯料應(yīng)良好。閘瓦張開時(shí)在制動(dòng)輪兩側(cè)的間隙應(yīng)處處相等。
接通電流以檢查閘瓦張開的情況，如發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)，應(yīng)檢查電磁線圈和電氣線路。
電磁線圈的工作溫度不可超過85℃
檢查制動(dòng)力矩。起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器必須可靠地支持額定起重的1.25倍。運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器，應(yīng)能及時(shí)剎住大車和小車，但也不宜調(diào)整過緊以免車輪嚴(yán)重打滑和引起振動(dòng)和沖擊。
閘瓦襯料磨損超過50%時(shí)，應(yīng)即更換。制動(dòng)輪表面應(yīng)光潔，并定期用煤油抹布清除污物。
如制動(dòng)輪工作時(shí)出煙或發(fā)生焦味，即表示閘瓦和制動(dòng)輪的溫度過高（制動(dòng)輪溫度不應(yīng)超過200℃），此時(shí)必須調(diào)整閘瓦和制動(dòng)輪之間的空隙并使之相等。
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