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國內最新聞資訊報道 記者（賈阿曉）今日獲悉：    三層結構聚乙烯防腐層（3PE）綜合了熔結環氧粉末涂層和擠壓聚乙烯兩種防腐層的優良性質，將熔結環氧粉末涂層的界面特性和耐化學特性，與擠壓聚乙烯防腐層的機械保護特性等優點結合起來，從而顯著改善了各自的性能。因此作為埋地管線的外防護層是非常優越的。以下是產品詳細分析：
  3pe防腐管道在制作中通常滾壓成型、高頻焊接、擠壓、冷卻、定徑、飛鋸割斷等部件組成，機組的前端配有儲料活套，機組的后端配有鋼管翻轉機架。對接焊縫根據屈服效應和鄰近效應,在管坯開口處產生強大集中的熱效應，這樣可以迅速加熱到焊接所需溫度經壓輥擠壓后，實現晶間接合。3PE防腐鋼管具有流轉才能大，工程造價低的特色。管道內壁潤滑，結垢相對較少，PE管內外表當量肯定粗糙比值是鋼管的1/20，一樣管徑、一樣長度、一樣壓力下的PE管其流轉才能要比鋼管大30%左右，因而經濟優勢適當高。

  3PE防腐鋼管一
  防腐層對于埋地管道的壽命來說是至關重要的，同樣材質的管道，有的埋在地下幾十年不腐蝕，有的幾年就發生泄露。就是因為它們采用了不同的外防腐層。聚乙烯三層結構防護層又稱三層PE（3PE），是近幾年從國外引進的先進的防腐技術。它的全稱為熔結環氧/擠塑聚乙烯結構防護層，結構由以下三層組成：
  3PE防腐鋼管二
  底層為熔結環氧（≥80μm），中間層為膠粘劑（170-250μm），面層為擠塑聚乙烯（約2mm）。防護層總厚度約1.8-3.7mm。在三層結構中，熔結環氧粉末涂層的主要作用是：形成連續的涂膜，與鋼管表面直接粘結，具有很好的耐化學腐蝕性和抗陰極剝離性能；與中間層膠粘劑的活性基團反應形成化學粘結，保證整體防腐層在較高溫度下具有良好的粘結性。中間層通常為共聚物粘結劑，其主要成分是聚烯烴，目前廣泛采用的是乙烯基共聚物膠粘劑。共聚物膠粘劑的極性部分官能團與熔結環氧粉末涂層的環氧基團可以反應生成氫鍵或化學鍵，使中間層與底層形成良好的粘結；而非極性的乙烯部分與面層聚乙烯具有很好的親合作用，所以中間層與面層也具有很好的粘結性能。聚乙烯面層的主要作用是起機械保護與防腐作用，與傳統的二層結構聚乙烯防腐層具有同樣的作用。
  3PE防腐鋼管三
  三層結構聚乙烯防腐層（3PE）綜合了熔結環氧粉末涂層和擠壓聚乙烯兩種防腐層的優良性質，將熔結環氧粉末涂層的界面特性和耐化學特性，與擠壓聚乙烯防腐層的機械保護特性等優點結合起來，從而顯著改善了各自的性能。因此作為埋地管線的外防護層是非常優越的。據有關資料介紹，三層PE可使埋地管道的壽命達到50年，目前，在國際上被認為是先進的管道外防腐技術。在我國，三層PE已率先在石油天然氣系統得到應用。我國已建成的陜京天然氣管道及庫鄯輸油管道，最近國家重點工程西氣東輸近4000公里管道均采用了三層PE外防腐涂層。在天津市，陜氣進津67公里高壓管道、外環線30公里高壓天然氣管道、陜京線地下儲氣庫122公里管線也是采用的三層PE。它已成為今后管道外防腐層的發展方向。

  目前，直縫埋弧焊管應用已擴展到眾多領域，除石油天然氣長輸管道外，還向海洋平臺、海上浮吊等海洋結構方面發展。埋弧焊管作為海洋結構用管具有明顯的優勢，如壁厚均勻，工藝簡單，性能受制管工藝影響較小，易于實現高強度、高韌性的要求，且其規格調整靈活，可滿足不同管徑的要求。但是，由于海洋結構用管的服役環境與陸路流體輸送管有所不同，海洋結構用管服役在波浪、海潮、風暴及寒冷流冰等嚴峻的海洋工作環境中，因而，對海洋結構用管除了要求具有一般管道性能外，還對其強韌性和焊縫質量提出了更高的要求。鋼管的主要材質為D36鋼、S355鋼及具有Z向性能的結構鋼板，厚度一般在20～50mm之間，由于板材厚度較大，且碳含量及碳當量均較大，可焊性較差，淬硬傾向大，使焊接接頭的熔合性能降低，且易產生冷裂紋。

  3PE防腐鋼管在制作時常用無縫鋼管，螺旋鋼管和直縫鋼管作為基材。三層結構的聚乙烯防腐涂層以其良好的抗腐蝕性、抗水氣滲透性性能，在埋地管道行業得到了廣泛應用。防腐層對于埋地管道的壽命來說是至關重要的，之所以有的管道埋在地下幾十年不腐蝕，有的幾年因腐蝕發生泄露。就是因為它們采用了不同的外防腐層。
  3PE防腐鋼管是將2PE防腐層和環氧粉末防腐鋼管涂層結合起來而產生的一種新的防腐形式。涂層是底層與鋼管面所接觸的是環氧粉末防腐涂層中間層為粘合劑,面層為高密度聚乙烯防腐涂層。3pe防腐涂層綜合了環氧樹脂和聚乙烯材料的高抗滲性、機械性能高等特點。