答：2015年5月8日，國(guó)務(wù)院正式印發(fā)《中國(guó)制造2025》，這是中國(guó)版的“工業(yè)4.0”規(guī)劃。計(jì)劃用十年時(shí)間步入制造強(qiáng)國(guó)行列，就像《中國(guó)制造2025》開(kāi)始的第一句：“制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主體，是立國(guó)之本、興國(guó)之器、強(qiáng)國(guó)之基。”

  “中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略的基本思路主要有兩個(gè)方面。第一，計(jì)劃在2020年著力形成15家左右制造業(yè)創(chuàng)新中心，力爭(zhēng)到2025年形成40家左右制造業(yè)創(chuàng)新中心。第二，著力發(fā)展智能裝備和智能產(chǎn)品，推進(jìn)生產(chǎn)過(guò)程智能化，培育新型生產(chǎn)方式，全面提升企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、管理和服務(wù)的智能化水平。

  最近一段時(shí)間，中國(guó)式創(chuàng)新越來(lái)越受到全球各界的關(guān)注。30年前，中國(guó)培育了海爾、長(zhǎng)虹、沈陽(yáng)機(jī)床等一大批有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。今天，整合了社交、購(gòu)物、理財(cái)、出行、繳費(fèi)等多種功能的微信已成為了全球領(lǐng)先的社交工具，擁有強(qiáng)大5G技術(shù)的華為也正領(lǐng)跑全球市場(chǎng)，中國(guó)高鐵也成為中國(guó)名片……這些巨大的成就讓“中國(guó)式創(chuàng)新”成為了國(guó)際社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。

  中國(guó)科學(xué)技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)胡志堅(jiān)認(rèn)為中國(guó)式創(chuàng)新整體仍處于漸進(jìn)式追趕過(guò)程當(dāng)中，跟跑、并跑、領(lǐng)跑并存，在少數(shù)領(lǐng)域處于領(lǐng)跑狀態(tài)。德、美、日等國(guó)家的歷史經(jīng)驗(yàn)表明，從引進(jìn)模仿到自主創(chuàng)新是一個(gè)國(guó)家科技創(chuàng)新能力升級(jí)，實(shí)現(xiàn)趕超必經(jīng)的過(guò)程，很難逾越。在這個(gè)過(guò)程中，中國(guó)的制造業(yè)的發(fā)展與創(chuàng)新還面臨著許多重要的挑戰(zhàn)。

  展望未來(lái)，由制造大國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)橹圃鞆?qiáng)國(guó)，在全球價(jià)值鏈中向上攀升，是新機(jī)遇也面臨新挑戰(zhàn)，趕超德美日不是不可能，尚需繼續(xù)努力！

  你認(rèn)為中國(guó)靠什么？當(dāng)然像雄峰這樣的起重機(jī)制造業(yè)要學(xué)習(xí)中國(guó)這些大的企業(yè)學(xué)習(xí)，像沈陽(yáng)機(jī)床，海爾等這些大品牌。